В настоящее время ТОО «АлматыЭлектроТранс» обслуживает 38 городских маршрутов. В составе автопарка 587 новых автобусов марки «ЛиАЗ» длиной 9, 12 и 18 метров.

По словам заместителя генерального директора ТОО «АлматыЭлектроТранс» Нурлана Ельчибаева, в следующем году компания планирует продолжить работу над повышением качества обслуживания пассажиров. Уже сегодня перед коллективом стоит приоритетная задача – обеспечение безопасности пассажиров во время поездки.

– Перед водителями не стоит проблема сделать план, поэтому у них нет необходимости устраивать гонки на маршрутах, – говорит Нурлан Ельчибаев. – Любителей пренебрегать правилами дорожного движения также фиксируют и камеры, установленные внутри автобуса. Впоследствии нарушители попадают на дисциплинарную комиссию, которая решает дальнейшую участь водителя. Для тех, кто соблюдает ПДД и внутренние распорядки компании, предусмотрены бонусы: плюсом к зарплате идет ежемесячная премия в размере 80 тысяч тенге. При этом минимальный оклад водителей превышает 200 тысяч тенге.

Спикер также отметил, что хорошие условия оплаты исключают текучку кадров, а каждый новый водитель при приеме на работу проходит определенный процесс, который занимает от 15 до 25 дней. За это время осуществляется проверка документов, знаний ПДД. Кроме того, водитель изучает все маршруты, обслуживаемые парком, для того чтобы в случае необходимости он смог заменить коллегу на линии.

Обязательным условием также считается и выход на маршрут чистой и исправной машины. Вечером после завершения смены автобус загоняют на одну из трех моек, которыми располагает компания. За 30 минут автомойщики, работающие в две смены, успевают отмыть машину внутри и снаружи. Обязательно обрабатываются поручни: после рабочего дня внешний вид автобуса оставляет желать лучшего, и виной этому не только погодные условия, но и бескультурные пассажиры, оставляющие после себя кучи мусора в салонах. Здесь и шелуха от семечек, и пустая тара из-под всевозможных напитков, упаковки от чипсов, фантики, салфетки и многое другое. Нередки и случаи вандализма, когда вырывают сиденья, поручни, рисуют, воруют молотки.

Техническим обслуживанием ЛиАЗов занимается официальный представитель компании – ТОО «Вираж Сервис». По словам директора ТОО Александра Вичкуткина, сервисным и техническим обслуживанием круглосуточно занимаются три бригады, в каждой из которых по 20 специалистов-ремонтников. Есть также дневная и ночные бригады и три выездных, которые ремонтируют мелкие поломки автобусов на трассе.

– В основном ЛиАЗы проходят плановое и техническое обслуживание, – рассказывает спикер. – Имеющиеся недочеты мы стараемся сразу устранить. Так, к примеру, на 100 автобусах поменяли турбины с заводским браком, устранили проблему перегрева, заменив охлаждающую систему.

Все работы производятся качественно и в положенные сроки, для того чтобы алматинцы не заметили отсутствие автобуса, простаивая на остановке.

А для того чтобы работа общественного транспорта не вызывала нареканий со стороны горожан, в следующем году ТОО «АлматыЭлектроТранс» запланировано приобретение дополнительных 200 автобусов, работающих на газе: 100 – 12-метровых и 100 – 18-метровых.

Ирина ТУЛИНОВА
Фото Кайрата КОНУСПАЕВА
Источник: Вечерний Алматы