Экскурсия для будущих специалистов началась с посещения центральной диспетчерской, где водителей проверяют медики, перед тем как отправить на маршрут. Здесь же они получают аппарат для обилечивания пассажиров и график маршрута. Вслед за этим ребята посетили автомойку и ремзону. В ходе мероприятия начальник смены Ахан Кузембаев рассказал студентам о том, что каждый автобус ежедневно моют перед выходом на линию, а в ремзону их загоняют специальные перевозчики, поскольку водитель не имеет права осуществлять даже мелкий ремонт машины. В его обязанности входит только ежедневная проверка уровня масла в двигателе и антифриза в системе охлаждения.

Ребята тут же стали интересоваться, сколько камер установлено в автобусах, кто составляет маршруты и как повлияло введение специальных автобусных полос на передвижение общественного транспорта.

Механик «Алматыэлектротранс» Дияр Алиев объяснил, что в каждой машине установлено шесть камер, которые фиксируют любые нарушения и даже безбилетных пассажиров. А введение специально выделенных полос для передвижения общественного транспорта помогло значительно сократить время его следования. По информации сотрудников предприятия, маршруты для компании со 100-процентным участием государства составляет профильное городское управление, а в обязанности предприятия входит своевременный выход машин на маршрут, соблюдение графика и обеспечение безопасности передвижения. Кроме того, руководство парка советует водителям уделять особое внимание инвалидам и школьникам.

Прогуливаясь по парку и знакомясь с работой компании, студенты также поинтересовались, почему бывает так, что автобусы подолгу стоят на остановках, и с какой скоростью они передвигаются по городу.

Тут ребятам пояснили, что вины водителя в простое нет, поскольку он должен соблюдать график движения, а за скоростью передвижения машин следят специалисты в центральной диспетчерской. В целом по городу автобус двигается со скоростью 40 км в час. На троллейбусах даже установлена специальная программа, которая не позволяет ему передвигаться со скоростью более 60 км в час. На сегодняшний день в парке «Алматыэлектротранс» 1400 автобусов, среди которых и небольшие «газели», обслуживающие пригородные маршруты «Сайран» – Каскелен, «Саяхат» – Талгар. Эти машины прекрасно передвигаются в горной местности и на узких поселковых дорогах.

Студентам также рассказали о создании учебного центра для водителей на базе предприятия. Он уже работает в тестовом режиме, и сотрудники проходят здесь бесплатное обучение у лицензированного инструктора. Кроме того, в процессе подготовки находятся три учебных автобуса, которые будут курсировать по городу. Дав исчерпывающие ответы на вопросы, сотрудники предприятия пригласили студентов для работы по окончании обучения. Ребята в свою очередь поблагодарили руководство компании и отметили, что им было интересно узнать устройство и структуру предприятия, поскольку общественный транспорт играет большую роль в жизнедеятельности города.

Ирина ТУЛИНОВА
Источник: Вечерний Алматы