Погода в Алматы
+9°С
в Алматы Облачность
давление: 691 мм.рт.ст.
USD428.35
EUR499.41
RUB5.44
CNY62.88
Авторизуйтесь через социальную сеть:
GoogleMailruYandex

Вход

Сегодня 29 сентября 2020 года, вторник

Новости Алматы

Маршрут длиною в 75 лет

За окном меняются времена года и облик города. На смену старым троллейбусам приходят новые машины
Маршрут длиною в 75 лет

В минувшие выходные в мегаполисе в троллейбусном парке № 1 прошел городской фестиваль в стиле ретро, посвященный 75-летию троллейбуса. Горожане приняли участие в развлекательной программе и в конкурсе, за победу в котором алматинцы получали в подарок транспортную карту «Оңай», выпущенную ограниченным тиражом специально к юбилею городского электротранспорта. Для маленьких зрителей была организована детская игровая зона с батутом и каруселями, бесплатное мороженое. Взрослые наслаждались вкусной едой и просмотром фотографий и документальных фильмов об истории троллейбуса, смотрели выступления артистов.

Поздравить горожан, руководство и сотрудников ТОО «Алматыэлектротранс» в этот день пришли заместитель акима Алматы Ерлан Кожагапанов и депутаты городского маслихата.

По словам народного избранника Розы Бадаевой, празднование 75-летия троллейбуса – это событие для алматинцев. Потому что горожане до сих пор выбирают троллейбус для поездок на работу, в гости, по делам, а маршруты электротранспорта охватывают большую часть мегаполиса.

– Это один из лучших, наиболее безопасных и экологически чистых видов транспорта, – утверждает Роза Бадаева. – Что бы там ни говорили скептики, у троллейбуса есть будущее. Сегодня мы можем видеть, как на смену устаревшей технике приходят новые машины. Поэтому алматинцы с удовольствием будут пользоваться этим романтическим видом транспорта. Кстати, среди водителей троллейбуса очень много женщин, а они, как известно, за рулем внимательны, аккуратны и осторожны. Более того, в троллейбусном парке и сегодня работают целые династии сотрудников.

По словам депутата, проведение таких мероприятий необходимо для популяризации профессии водителя троллейбуса.

– Это очень нужная и важная специальность, – говорит Роза Бадаева. – Я призываю молодежь и женщин, которые сидят дома с детьми, приходить, переобучаться, получать профессию и работать. Очень важно, чтобы и горожане с большим уважением относились к водителям троллейбусов. Потому что порой конфликты, которые происходят в транспорте, провоцируют сами пассажиры. Нам нужно учиться уважать чужой труд. Во всем мире, к примеру, принято заходить в транспорт, здороваться с водителем и благодарить его за поездку. У нас эта культура только начинает развиваться.

Напомнила спикер и о том, что троллейбусники также проходят курсы повышения квалификации в Центре квалификации водителей транспорта. Центр имеет международную аккредитацию, а все его преподаватели прошли обучение за рубежом, для того чтобы водители транспорта раз в год могли пройти курсы повышения квалификации.

– В процессе обучения особое внимание сотрудники центра уделяют вопросам этики, культуры вождения, повышению стрессоустойчивости. От квалификации водителя зависит безопасность пассажиров, и с этим нельзя шутить – на дороге может возникнуть любая ситуация. Тем более сегодня, в условиях насыщенного движения с его новыми участниками: мопеды, велосипедисты, самокатчики и другие. Как показывает мировой опыт, квалификация очень важна и нужна для водителей, и к этому вопросу нужно подходить со всей серьезностью.

Своими впечатлениями от ретрофестиваля поделилась и депутат городского маслихата Нурия Ниязова.

– Это замечательный праздник, – считает она. – Меня впечатлила сама идея создания в троллейбусах музея. Благодаря ей горожане смогли увидеть, как начиналась история троллейбусного парка, и обновить в своей памяти все действовавшие маршруты. Я так же, как все алматинцы, ездила на троллейбусах. Мои родители живут возле Центрального парка культуры и отдыха, и в младших классах я училась в школе № 19, которая находилась на пересечении улиц Гоголя и 8 Марта. Так вот эту единственную остановку мы с подружками проезжали на троллейбусе, и нам это очень нравилось. Кстати, в одной машине была представлена экспозиция, состоящая из рисунков и аппликаций детей работников парка. А действующие сотрудники, ветераны и пассажиры весело сидят за одним столом. Это говорит о том, что в парке царит уютная дружеская атмосфера и здесь работает слаженная команда.

Также депутат рассказала, что на встрече с руководством ТОО «Алматыэлектротранс» обсуждались задачи, поставленные перед троллейбусным парком. Она заверила, что проблемы парка будут подниматься на заседаниях комиссии, для того чтобы была возможность выделить средства на дальнейшее развитие троллейбусного парка, чтобы этот экологически чистый вид транспорта продолжал жить в нашем любимом городе.

В свою очередь руководитель ТОО «Алматыэлектротранс» Гани Тажиев перед вручением благодарственных писем напомнил, что в истории троллейбуса есть свои моменты взлетов и падений, тем не менее благодаря профессионализму сотрудников электротранспорт всегда оставался на плаву.

А ведь и правда, труд водителя нелегкий. В 5 утра, когда большинство горожан еще спят, кто-то уже стоит на остановке. Алматинцы спешат на работу, а для того чтобы вовремя их доставить, водителю троллейбуса нужно встать еще раньше. В любую погоду независимо от времени года первый троллейбус выходит на свой маршрут в одно и то же время. Строго по графику, чтобы сократить расстояние и сделать кого-то ближе, и так вот уже 75 лет!

Без городского транспорта немыслима жизнь Алматы, а троллейбус помогает горожанам жить проще. Сегодня, как и 75 лет назад, сотрудники троллейбусного парка № 1 работают для того, чтобы обеспечить надежность городского транспорта. Ежедневное регулярное движение троллейбусов – это их заслуга. Руководство «Алматыэлектротранса» не оставляет без внимания и своих ветеранов. Ведь они начинали это важное дело, работая в советское время.

Сегодня наставник курсантов Александр Паклин вспоминает, как много лет назад в один из морозных дней ранним утром он ехал за рулем троллейбуса по проспекту Сейфуллина и экспромтом сочинил стихотворение, которое он назвал «Разговор с троллейбусом». На ходу в микрофон он прочитал пассажирам стихотворение про свой синий троллейбус, а горожане отблагодарили его аплодисментами.

– Тогда я работал на 13-м маршруте, – вспоминает еще один случай из своей практики Александр Никифорович. – Как-то в один из дней в восьмом часу утра я с вокзала Алматы I повернул на улицу Шолохова, и в машину, смеясь, вошли два пассажира. Когда я спросил у своего постоянного пассажира Алексея, что случилось, он рассказал мне историю о том, что только что они со знакомым поспорили: ровно через полторы минуты на Шолохова повернет 117-й троллейбус. Минута в минуту троллейбус Александра Никифоровича действительно повернул в указанном направлении, а постоянный пассажир поблагодарил нашего водителя за то, что он его не подвел и вовремя приехал.

Вот уже 32 года в троллейбусном парке работает водителем и Надежда Кириченко. Скромная труженица не раз получала награды за свою работу. Водитель маршрута № 7 с воодушевлением рассказала нам, как она любит свою работу и даже не мыслит своей жизни без троллейбуса.

Как сегодня, помнит дату получения водительского удостоверения и коренной алматинец – водитель Николай Кулевич.

– 25 мая 1965 года я получил права водителя троллейбуса, – рассказывает он. – 15 лет крутил баранку, потом работал в парке.

Сейчас он трудится водителем «Газели» в аварийной службе парка.

Ветеран Бахытбек Жетпысбаев в ТОО «Алматыэлектротранс» начал свою работу в 2000 году. С должности начальника смены, затем был инженером, энергетиком, год проработал директором парка и вышел на пенсию в должности главного специалиста по охране труда.

– В то время, когда я устроился на работу, парк как раз переживал тяжелые времена, – вспоминает ветеран. – У нас практически не было резины на троллейбусы. Чтобы выкрутиться из сложившейся ситуации, мы снимали баллоны со старых машин. Заимствованная резина была шире, и из-за этого задняя часть троллейбуса выглядела объемной. Постепенно троллейбусы изнашивались, но мы воспряли духом, когда алматинский завод «Электромаш» стал выпускать отечественные машины под маркой «Казахстанец». Так шаг за шагом работа наладилась, и предприятие до сих пор существует и процветает.

Для горожан работа сотрудников троллейбусного парка незаметна. Мы как-то привыкли к тому, что каждый день в нужное время можем доехать из точки «А» в точку «Б». Однако за этим стоит труд тысяч человек. Водители, диспетчеры, наставники, преподаватели учебного центра, инженерно-ремонтные службы, специалисты электроснабжения… Все эти люди работают, вкладывая в труд частичку своей души. Кстати, сегодня только в Алматы сохранился троллейбус, так пусть он процветает, а тем, кто в дороге и за рулем, пожелаем счастливого пути!

Ирина ТУЛИНОВА
Фото автора
Источник: «Вечерний Алматы»

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

Афоризм дня

В стране, где есть порядок, будь смел и в действиях, и в речах. В стране, где нет порядка, будь смел в действиях, но осмотрителен в речах. Конфуций

От редакции

Использование материалов возможно только при наличии активной ссылки на городской портал «Алматы Сити».

Редакция не несет ответственности за содержание рекламных объявлений, статей и комментариев.

Наш адрес: 071400, Казахстан
ВКО, г. Семей, ул. Ленина, 18
Телефон: +7 722 252-63-75
Факс: +7 722 252-09-26
E-mail:

Посещаемость

Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика