Ездить по Алматы на авто скоро станет менее выгодно. Городские власти намерены повысить стоимость платных парковок, передаёт телеканал КТК. В районах появятся зоны с низкими выбросами. Они тоже предполагают дополнительные расходы для автовладельцев.

Об этом первыми узнали жители Медеуского района на встрече с акимом Алматы. Ерболат Досаев заявил, что твердо намерен улучшать экологию - уже и программа готова до 2027 года. И, судя по всему, улучшится не только алматинский воздух, но и состояние городской казны. Сейчас стоимость парковки составляет 100 тенге в час.

Ерболат Досаев, аким г. Алматы:

- Мы значительно повысим стоимость парковок в городе, как все делают большие города. Для того, чтобы мы могли вытеснить. Также будет - мы уже приготовили и вынесем на обсуждение и общественного совета, и маслихата города создание зон с низкими выбросами - low-emission zone называется. Единственный вопрос - как администрировать. То есть это вопросы оплаты, вопросы резидентов, кто там живет. Надо же всё это разделить, чтобы завтра мы не получили большую кашу. Поэтому у нас видение есть.

А ещё в городе определят особые зоны. Въезд туда для старых авто, не соответствующих современным стандартам, ограничат. Полного запрета, по словам акима, не будет. Но владельцам устаревших машин придется платить. Ограничения введут не раньше 2027-го.

Ерболат Досаев, аким г. Алматы:

- То есть, предположим, машина зарегистрирована в Алматы, но она, например, работает не по тем современным стандартам. Соответственно, въезд в определенные зоны или, например, на Восточную объездную дорогу со стороны востока будет, наверное, на платной основе проходить.

Урбанисты новшества поддерживают. Говорят, город действительно переполнен машинами. И если разгрузить дороги пока сложно, то парковки вполне возможно. В качестве одной из мер предлагают ограничение по часам.

Диас Маратулы, эксперт Urban Forum Kazakhstan:

- Тарифы могут быть дифференцированными. То есть приподнять. Это необязательно означает, что мы должны всегда повышать только минуту парковки. К примеру, возле мест, где есть торговые помещения либо какие-то культурные места, можно дифференцировать стоимость. К примеру, первый час может быть дешевле. Основная задача - это не зарабатывать деньги. Это вот как раз таки обеспечивать свободные места.

Кто и как будет оценивать соответствие автомобиля, пока неясно. Эксперты говорят, получить информацию о машине с помощью электронной базы данных не проблема. Но об этом думать сейчас рано. Сначала нужно разобраться с парковками. Когда именно стоимость вырастет, не уточняется. При этом Досаев отметил, что принимать меры для улучшения экологии начнут с июля. Получается, ещё минимум четыре месяца для горожан ничего не изменится.