Пилотный проект зоны низких выбросов в центральной части Алматы действует с конца апреля прошлого года. На данном этапе инициатива работает в тестовом режиме. Узнать территорию действия «чистой зоны» можно по специальным информационным знакам, установленным вдоль дорог.

Контроль соответствия автомобилей экологическим требованиям планируется осуществлять через данные технического осмотра. После прохождения проверки информация будет поступать в цифровую систему и сопоставляться с данными городских камер видеонаблюдения.

ДУЛАТ МАРАТОВ, координатор проекта LEZ:

«Как будет выстроена система? Система будет выстроена следующим образом что на станция тех осмотра человек проходит процедуру. Оно отображается автоматически в системе и через камеры, которые размещены по городу прошла эта машина или не прошла тех обследование».

Сейчас специалисты изучают работу механизма и собирают данные для анализа эффективности проекта. Пока речь идет исключительно о тестировании, поэтому никаких штрафов или иных ограничительных мер для водителей не предусмотрено. После завершения пилотного этапа власти намерены принять решение о дальнейшей судьбе проекта — возможно, будут введены ограничения на въезд либо предусмотрены дополнительные платежи для транспорта, не соответствующего экологическим стандартам.

Однако не все эксперты поддерживают такие меры. Автоэксперт Алексей Алексеев считает, что подобный подход может оказаться несправедливым по отношению к владельцам недорогих автомобилей.

АЛЕКСЕЙ АЛЕКСЕЕВ, автоэксперт:

«Так и так дискриминация. Запрещать въезд дискриминация. Брать деньги с владельцев недорогих машин для въезда в центр тоже дискриминация. Это не знаю, зачем это делать? Давайте начнем с большего. Давайте переведем на газ нашу ТЭЦ».

Кроме того, специалист убежден, что особое внимание следует уделить качеству проведения технических осмотров. По его мнению, проверки должны быть максимально объективными и тщательными, а не носить формальный характер.

Тем временем городские власти намерены продолжить пилотный проект до начала следующего года, после чего будут подведены итоги и рассмотрены возможные варианты дальнейшего внедрения системы.

Источник: Информбюро 31