Основным аргументом в пользу прошедшего полгода назад повышения стоимости проезда актюбинские перевозчики называли улучшение автопарка. Однако пассажиры по-прежнему вынуждены тесниться во все тех же старых салонах.

Когда-то стоимость проезда в актюбинских автобусах считалась самой низкой по Казахстану – всего 55 тенге. Тогда ТОО «Автопарк» и ТОО «ПАТП» начали жаловаться, что доходы не покрывают даже часть расходов, и попросили разрешения повысить стоимость проезда. Изначально сумма называлась весомая – более 200 тенге. В конечном счете осенью 2018 года просьбы перевозчиков были частично удовлетворены: цена проезда выросла до 80 тенге. Перевозчики заверяли, что этого недостаточно. Но и это повышение на 25 тенге автопарку и ПАТП нужно было отработать: до начала 2019 года установить во всех автобусах GPS-трекеры, устранить многочисленные недочеты и ввести электронное билетирование. Прошло больше полугода. Изменилось ли что-нибудь?

Жалоб на работу автобусов у актюбинцев всегда хватает –`что ни неделя, то очередной скандал. Но больше всего недовольства вызывают переполненные салоны, где в часы пик невозможно даже рукой пошевелить. Впрочем, на некоторых маршрутах часы пик длятся круглосуточно.

Езжу на 24-м автобусе домой, – рассказывает актюбинка Алмагуль Каиркожа. – Он вечно забитый! Мне выходить на хлебокомбинате, поэтому уже с парка пытаюсь проталкиваться к выходу. Еле-еле получается, людей слишком много. А следующий ждать бессмысленно: все равно тоже полный придет. Мне кажется, маленькие белые автобусы просто не справляются с количеством людей.

По официальным данным, в областном центре курсируют 350 автобусов, значительная часть которых требует замены. До конца 2019 года планируется закупить еще 100 автобусов, но исправит ли это ситуацию с перегруженными салонами – большой вопрос.

Система электронного билетирования в Актобе до сих пор не появилась. Специальные аппараты с логотипом «красуются» только на одном маршруте, да и то стоят без дела.

Электронное билетирование будет, – обещает начальник отдела областного управления пассажирского транспорта и автодорог Есбол Базаргалиев. – Городской акимат объявил конкурс для определения поставщика услуг. Как только поставщик найдется, до конца года мы внедрим систему. В пилотном режиме эта система запущена в маршруте № 46.

А пока горожанам приходится довольствоваться другим нововведением – оплатой проезда через SMS. Это внедрение тоже не обошлось без шума: кондукторы и водители срывали в салонах соответствующие информационные наклейки и отказывались признавать электронную оплату. Но вскоре смирились. Теперь, для того чтобы оплатить проезд, достаточно отправить бесплатное сообщение на короткий номер, а затем показать электронный чек кондуктору. Правда, доступна эта услуга только в автобусах, находящихся в ведении ТОО «ПАТП». Когда подобная система будет внедрена в автопарке, пока неизвестно.

Этот вопрос сейчас находится на рассмотрении, – говорит представитель ТОО «Автопарк» Руслан Жилкаманов. – Он очень актуален. Мы выбираем поставщика услуг. Как только появится возможность оплачивать через SMS-сообщения, мы предупредим. Но пока точную дату я назвать не могу.

Автор: Ксения ВИШЕНИНА
Источник: Экспресс-К