В Павлодаре назревает транспортный коллапс.

Жалобами на исчезнувшие автобусы павлодарцы буквально завалили аккаунт акима города Кайрата Нукенова. Свое недовольство люди открыто выражают в социальных сетях, требуя вернуть прежний интервал движения маршруток. Если раньше они отъезжали от конечной остановки через каждые пять минут, то теперь вынужденно простаивают около часа.

Вчера я в ожидании маршрутки простояла почти 40 минут, потому что автобусов либо нет, либо салоны набиты битком. Туда просто физически не зайдешь! – жалуется павлодарка Ксения Стригунова.

Вы себе даже не представляете, что нам приходится выслушивать от пассажиров, которые заходят в салон. Но мы пытаемся объяснить, что проблема не в нас, мы и сами оказались заложниками ситуации, – говорит водитель автобуса Иван Даньковский. – Раньше за смену мы делали шесть кругов по маршруту, теперь успеваем сделать только четыре. Часть водителей вместе с транспортом просто сократили, оставив их без заработка.

Падает уровень дохода водителей, которые к чиновничьим решениям оказались не готовы. И все это на фоне дорожающих топлива и запчастей.

Когда фонд развития «Даму» давал нам кредиты на развитие бизнеса, нам говорили, что это часть государственной программы. Теперь я ежемесячно выплачиваю по 175 тысяч за кредит, и меня при этом лишают части дохода. Кто меня в 50 лет возьмет на работу? – задается вопросом водитель автобуса Камал Мырзавалиев.

По мнению людей, увеличивая интервал движения, чиновники лоббируют интересы частного перевозчика, которому отставание конкурентов может быть только на руку.

Мы уже почти 30 лет живем в условиях рыночной экономики, и все должны находиться в равных условиях, но почему-то одним дают привилегии, ущемляя наши интересы. И это при том, что сейчас существуют реальные кадровые проблемы. Последний человек, ставший водителем маршрутки, пришел к нам пять лет назад. С тех пор новых шоферов не было! Потому что молодежь не хочет работать с пяти утра до девяти вечера, общаясь каждый день с людьми, – считает Мырзавалиев.

В 2015 году власти решили убрать маршрутки с центральных улиц города, отведя им второстепенные дороги Павлодара. Первые полгода пассажиропоток был незначительный, и водители едва сводили концы с концами. Но со временем пассажиры привыкли к новым точкам посадки. Однако теперь привычка может стать вредной. Кто принимал решение об увеличении интервала движения маршруток и что послужило поводом для нововведения, чиновники так и не объяснили.

Заместитель руководителя городского отдела ЖКХ Бекболат Рамазанов отказался комментировать ситуацию, отметив в личной беседе, что место курирующего вопрос заместителя до сих пор вакантно.

Мы соберем перевозчиков сегодня-завтра, будем разговаривать. Надо взвесить все «за» и «против», чтобы уже потом принять решение. Но сейчас давать интервью вам никто не будет, и это уже согласовано с руководством города, – пояснил Рамазанов.

Автор: Даурен ХАИРГЕЛЬДИН
Источник: «Экспресс-К»